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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | A310-300 PAN AMERICAN WORLD AIRWAYS | Distancia: | 876NM |
| Origen | LTBA | Destino | OJAQ | Duración | 1.89 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | 310 |
| ZFW | 96412 | Block Fuel/Initial FOB | -10,662/0 | Consumo en vuelo | 7,282 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | OJAI |
| Hora salida | 1130 | Velocidad en crucero | 0470 | Nivel de vuelo | 370 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A310 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 02-09-2025 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 98 |
RUTA| RUTA | ROXUK UN617 VAPEK UT38 UMDOT UA28 DOREN N131 MERVA H14 NAT J10 ADLOD N134 OSAMA A412 QAA01 L513 QTR01/N0476F360 R652 LOXUS |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1S2 DAT/CPDLCX SUR/260B DOF/250902 REG/ECHLA EET/LTAA0021 LCCC0052 LLLL0119 OJAC0128 SEL/BEGM CODE/7101E6 RVR/200 OPR/TOPCO VA PER/C CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR TCAS II EQUIPPED SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | Fallo | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 20º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 359 |
| VS aterrizaje: | -350.64 ft/min | IAS aterrizaje: | 137.16 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | -0.5 |
| Cabeceo | 4.4 | Flaps | 4 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO
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