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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | TBM 930 ASOBO | Distancia: | 262NM |
| Origen | MPSA | Destino | SKLC | Duración | 1.01 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ASXGSA |
| ZFW | 2074 | Block Fuel/Initial FOB | -235/0 | Consumo en vuelo | 212 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | SKUI |
| Hora salida | 1505 | Velocidad en crucero | Nivel de vuelo | VFR | |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | TBM9 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 14-02-2024 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 95 |
RUTA| RUTA | SANTIAGO RIOHATO ISLADELREY LAPALMA VIJAGUAL |
| REMARKS | DOF/240214 PBN/A1B2C2D2L1O2S1S2 OPR/TOPCO CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 10º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 80 |
| VS aterrizaje: | -449.83 ft/min | IAS aterrizaje: | 91.76 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | 4.5 |
| Cabeceo | -1 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO