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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | BOEING 787-10 AEA | Distancia: | 1777NM |
| Origen | YPDN | Destino | YSCB | Duración | 3.20 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | - |
| ZFW | 189990 | Block Fuel/Initial FOB | 43,421/0 | Consumo en vuelo | 20,989 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | YMML |
| Hora salida | 1510 | Velocidad en crucero | 0511 | Nivel de vuelo | 350 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | B78X | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 15-05-2023 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 50 |
RUTA| RUTA | PALGA Y25 BEBUX T74 NONET/N0504F370 T74 ENPAG H319 PKS DCT CWR W137 AVBEG |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1S2T1 NAV/RNVD1E2A1 RNP2 DAT/1FANSP2PDC SUR/260B RSP180 DOF/230515 REG/ECNAX EET/YMMM0221 SEL/KSBF CODE/A04669 RVR/075 OPR/TOPCO VA PER/D RALT/YBAS YAMB CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | Fallo |
| Overspeed | Fallo | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 89º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 245 |
| VS aterrizaje: | -139.18 ft/min | IAS aterrizaje: | 133.45 kt |
| Fuerza G | 0.9 G | Alabaeo | 1.9 |
| Cabeceo | 7.1 | Flaps | 9 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO