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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | AIRBUS A330-900NEO DHL | Distancia: | 2843NM |
| Origen | YMML | Destino | WIII | Duración | 5.99 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ????????? |
| ZFW | 172676 | Block Fuel/Initial FOB | 590/0 | Consumo en vuelo | 43,554 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | WIHH |
| Hora salida | 1410 | Velocidad en crucero | 0488 | Nivel de vuelo | 340 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A339 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 21-04-2023 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | DCT ML H345 AD A585 BIDAP/N0489F360 A585 HLM DCT DKI DCT |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1S2 NAV/RNP2 DAT/CPDLCX SUR/RSP180 260B DOF/230421 REG/ECLOS EET/WIIF0504 SEL/GSEJ CODE/407DA7 OPR/TOPCO VA PER/C RALT/YBAS WADD CS/TOPCO VA RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | Fallo | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 179º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 66 |
| VS aterrizaje: | -227.61 ft/min | IAS aterrizaje: | 144.78 kt |
| Fuerza G | 0.9 G | Alabaeo | 0.8 |
| Cabeceo | 1.6 | Flaps | 5 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO