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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | BOEING757EXTENDEDV239 757 TOPCO CARGO | Distancia: | 446NM |
| Origen | KCID | Destino | KMEM | Duración | 1.09 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 83145 | Block Fuel/Initial FOB | -3,453/0 | Consumo en vuelo | 3,821 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | KSTL |
| Hora salida | 1050 | Velocidad en crucero | 0479 | Nivel de vuelo | 350 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | B752 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 05-05-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 99 |
RUTA| RUTA | DCT IOW DCT STL DCT NMANN HYTHR2 |
| REMARKS | PBN/A1B3B4B5C4D4O4 NAV/RNP2 DAT/1FANS2PDC CPDLCX DOF/210505 REG/ECMKU EET/KZKC0016 KZME0042 SEL/EFJQ RVR/075 OPR/TOPCO VA PER/C CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR TCAS CARGO SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 350º/8 kt | Rumbo en aterrizaje | 20 |
| VS aterrizaje: | -82.28 ft/min | IAS aterrizaje: | 127.16 kt |
| Fuerza G | 1 G | Alabaeo | -0.7 |
| Cabeceo | 2.8 | Flaps | 30 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO