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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | TBM 930 ASOBO | Distancia: | 209NM |
| Origen | VNST | Destino | VILK | Duración | 0.74 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ECMTB |
| ZFW | 2400 | Block Fuel/Initial FOB | 19/0 | Consumo en vuelo | 122 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | VEKO |
| Hora salida | 1015 | Velocidad en crucero | 0321 | Nivel de vuelo | 300 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | TBM9 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 13-05-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 99 |
RUTA| RUTA | DCT SUKET DCT NGJ DCT LKN DCT |
| REMARKS | PBN/A1B2C2D2 DOF/210513 REG/ECTQW EET/VIDF0029 OPR/TOPCO VA PER/A CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | Fallo |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 223º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 12 |
| VS aterrizaje: | -97.66 ft/min | IAS aterrizaje: | 67.69 kt |
| Fuerza G | 1.6 G | Alabaeo | -0.2 |
| Cabeceo | 3 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO