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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | BOEING 767 PRO EXTENDED V1.3.3 (VMAX) 767 F UPS | Distancia: | 344NM |
| Origen | EBLG | Destino | EGNX | Duración | 0.94 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 140807 | Block Fuel/Initial FOB | 6,328/0 | Consumo en vuelo | 5,454 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 36000 | Alternativo | EGCC |
| Hora salida | 0840 | Velocidad en crucero | 0470 | Nivel de vuelo | 360 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | B76F | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 15-08-2020 | Comentarios del piloto | Sé que no tenemos el 767, pero me apetecía volarlo | Red | IVAO |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 81 |
RUTA| RUTA | BUB DCT COA DCT CLN DCT DTY |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1 DOF/200815 REG/N618SB EET/EHAA0015 EBUR0016 EHAA0017 EGTT0022 OPR/TOC PER/D TALT/LFPG RMK/TCAS) |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | Fallo |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | Fallo |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | Fallo | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 3º/10 kt | Rumbo en aterrizaje | 179 |
| VS aterrizaje: | -516.73 ft/min | IAS aterrizaje: | 139.27 kt |
| Fuerza G | 1.4 G | Alabaeo | -0.1 |
| Cabeceo | 7 | Flaps | 30 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO