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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC118 Alejandro L. | Aeronave: | BEECH BARON 58 W G1000 | Distancia: | 63NM |
| Origen | LEMG | Destino | LEGR | Duración | 0.39 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-DAL |
| ZFW | 4590 | Block Fuel/Initial FOB | 71/0 | Consumo en vuelo | 66 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | |
| Hora salida | Velocidad en crucero | Nivel de vuelo | |||
| Tipo de vuelo | VFR | Tipo de aeronave | BE58 | Unidades de peso | Lbs |
| Fecha | 23-04-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | PE1 PE S |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 102º/8 kt | Rumbo en aterrizaje | 89 |
| VS aterrizaje: | -66.13 ft/min | IAS aterrizaje: | 67.95 kt |
| Fuerza G | 1.2 G | Alabaeo | -0.1 |
| Cabeceo | 6.3 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO