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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | FLIGHTFACTOR A320 ULTIMATE IBERIA EC-IEG | Distancia: | 780NM |
| Origen | LHBP | Destino | ESSA | Duración | 1.93 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 55940 | Block Fuel/Initial FOB | 6,157/0 | Consumo en vuelo | 4,393 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | EFTU |
| Hora salida | 1450 | Velocidad en crucero | K0815 | Nivel de vuelo | 370 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A322 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 09-11-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 85 |
RUTA| RUTA | LITKU DCT MEBAN M985 KOTEK/K0819F380 N133 PENOR/N0438F380 M607 ARMOD/N0438F370 Z228 NILUG |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/201109 REG/N320SB EET/LZBB0008 EPWW0018 ESAA0114 OPR/TOC PER/C RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | Fallo | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 271º/6 kt | Rumbo en aterrizaje | 77 |
| VS aterrizaje: | -194.54 ft/min | IAS aterrizaje: | 127.3 kt |
| Fuerza G | 1.2 G | Alabaeo | -1.2 |
| Cabeceo | 6.9 | Flaps | 0 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO