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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | BOEING 767 PRO EXTENDED V1.3.3 (VMAX) 767 DHL G-DHLE GE WL | Distancia: | 1178NM |
| Origen | LPFR | Destino | LOWS | Duración | 2.66 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 101424 | Block Fuel/Initial FOB | -9,062/0 | Consumo en vuelo | 7,163 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | LOWW |
| Hora salida | 0710 | Velocidad en crucero | 0473 | Nivel de vuelo | 360 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | B76F | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 26-11-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 86 |
RUTA| RUTA | DCT TUPIX DCT OSLEP UN858 OXACA UM30 HIJ UN10 VTB UN871 DITON/N0472F370 UN871 DEGES Z2 XEBIX N871 BADVI L725 UNKEN |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1 DOF/201126 REG/N618SB EET/LECM0004 LFFF0106 LSAS0152 LOVV0209 EDUU0217 EDMM0232 OPR/TOC PER/D RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | Fallo |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 12º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 281 |
| VS aterrizaje: | -101.5 ft/min | IAS aterrizaje: | 117.19 kt |
| Fuerza G | 1.2 G | Alabaeo | -0.2 |
| Cabeceo | 7.5 | Flaps | 30 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO