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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | BOEING 767 PRO EXTENDED V1.3.3 (VMAX) 767 GARUDA INDONESIA | Distancia: | 2526NM |
| Origen | BGSF | Destino | PANC | Duración | 5.74 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 87613 | Block Fuel/Initial FOB | -8,969/0 | Consumo en vuelo | 2,438 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | PAEN |
| Hora salida | 1520 | Velocidad en crucero | M072 | Nivel de vuelo | 270 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | B762 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 30-12-2020 | Comentarios del piloto | de verdad que lo siento, me crasheo y se me lió, espero que la aceptes :) | Red | IVAO |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 84 |
RUTA| RUTA | DCT SF UT587 DISGU/M078F360 DCT INGUM/N0457F380 DCT 7390N DCT 72N10 DCT 69N30/N0462F400 DCT FIORD DCT GKN DCT IRONC DCT TKA |
| REMARKS | PBN/A1B1D1O1 DOF/201230 REG/ECJJH EET/CZEG0112 PAZA0435 OPR/TOC PER/D RALT/BGTL PAEI RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | Fallo | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | Fallo |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 94º/3 kt | Rumbo en aterrizaje | 305 |
| VS aterrizaje: | -66.9 ft/min | IAS aterrizaje: | 123.1 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | -1.3 |
| Cabeceo | 4.8 | Flaps | 30 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO